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博世所有的測量工具是由專家在最艱困的條件下進行測試:如風力發電廠等大型工地,風力發電廠需要最高的精密度,即使在最惡劣的天候狀況下亦是如此。



注意事項:

1.
以上提供的圖片皆為'示意圖',僅供參考,請依照實際產品規格為主

2.
任何以BOSCH打包帶包裝的商品均為原廠正貨,商品因須放入保卡及規格標,所以包裝之黏封膠帶需割開,此為必要之流程

商品訊息特點









放大倍率:32 X
最短聚焦距離:0.3 m
作業範圍:120 m
有效物鏡光圈:36 mm
角度精準度:1度
水平精準度:1 mm / 30 m
水平補償器校正時間:15秒
三腳架螺紋:5/8”
防塵、防潑水保護系數:IP 54

內容物:GOL 32 D x 1, 鏡頭護蓋 x 1, 鉛錘 x 1, 六角扳手 x 1, 調整銷 x 1, 工具箱 x 1

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保固期

180天保固期

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

台北市議員王欣儀昨(二十八)日公告書面質詢指出,今年一至十一月,台北市交通違規金額高達二十六億,相較去年同期暴增近二億,違規案件數量更是創下近五年新高,市府交通規劃失當,管理惡化,違規件數暴增,再加上取消youbike前三十分鐘免費政策,讓民眾荷包大失血外,還得飽受交通惡化、塞車之苦,實在苦不堪言!

交通違規案件數量增加最多的前三名依序為「違規停車」增加九萬七千六百二十一件、「違規臨停」增加四萬三千四百二十九件及「不依規定繳交高速公路通行費」增加二萬七千八百六十七件!利用監視器抓違停、推動全市路邊及巷弄停車格收費、增加新繪設禁臨停的紅黃線,造成汽、機車族停車成本增加或恐因臨停隨時吃上罰單,市民的痛苦指數不減反增!

王欣儀議員痛批,去年及今年的交通違規件數,排名第一的都是「違規停車」,且案件數量是逐年成長,去年違停件數為八十二萬七千多件,比前年增加八萬件,而今年也將勢必突破八十五萬件大關,顯見因交通規劃不當,汽、機車停車格供需失衡,導致民眾履遭開單,簡直是「搶錢市府」!

違規總件數暴增,交通政策總是「雷聲大、雨點小」功虧一簣,不見交通環境有任何改善!王欣儀議員要求,針對交通違規案件數有逐年增加趨勢,不能只以裁罰為目的,更應朝規劃完整交通配套措施、增加停車位等方向努力,以降低交通違規案件,保障市民權益!

旺報【比價記者楊俊斌╱綜合報導】

要看航空母艦戰鬥力最為核心部分自然是艦載機,賦予戰鬥力的自然就是艦載戰鬥機飛行員。大陸第一批艦載戰鬥機飛行員只有12人,如果不能打造自己的艦載機飛行員的培訓能量,根本沒有辦法打造自己的航母。而要培養一名合格的艦載機飛行員談何容易?艦載戰鬥機飛行員按照大陸的標準,至少要保證飛過5種機型,飛行時數超過1000小時,而且三代戰鬥機的飛行時數至少要超過500小時。能夠被挑中,自然是大陸海軍飛行員中的頂尖。

除了嚴苛的身體和理論檢驗,至少300小時的飛行模擬器訓練,500小時的理論學習課程,還有各種類似航空求生和自救這類海上應用課程近100小時,培訓一名合格的艦載機飛行員,按照美軍的標準,至少14到18個月的基礎訓練課程,還有6個月的海上實際著艦訓練。

其實,大陸艦載飛行員的培養可算是十分迅速,2014年時候開始全軍選拔了新的一批艦載機飛行員,能夠獲得艦載飛行員資格,粗略算來,大陸從選拔到實際上艦飛行只用了2年時間。

大陸選入的艦載機飛行員都算是頂尖飛行員,未來海軍還要培養專門的艦載戰鬥機飛行員,這次訓練體系的成功重大意義不言可喻,經驗將會為海軍組建自己的航母艦載機訓練有更大的意義。隨著又一批12名新飛行員獲得飛行資格,在追趕美國航母的征途上又跨了一步。

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